Am heutigen Tag stand zunächst der Ortswechsel von Bergen nach Oslo auf dem Programm. Dafür nutzen wir die Zugverbindung der weltbekannten Bergenbahn zwischen Bergen und Oslo. Am Nachmittag trennten sich Tobis und…
Sehnsucht nach Typ Braunschweig – Norwegen 2025 III: Bergenwetter an der Bybanen
Nachdem der Fokus die letzten beiden Tage größtenteils auf der Museumslinie lag, stand heute die Linie 1 der Bybanen auf dem Zettel. Die mit deutlichem Abstand längere der beiden Linien der Bybanen,…
Sehnsucht nach Typ Braunschweig – Norwegen 2025 II: Im Berliner Reko-Wagen durch Bergen
Der zweite Tag in Bergen stand größtenteils im Zeichen der Museumslinie. Neben einer kompletten Erkundung der übersichtlichen Strecke besuchten wir auch das Museum selbst und unternahmen eine Fahrt mit dem historischen Wagen. …
Sehnsucht nach Typ Braunschweig – Norwegen 2025 I: Prolog und erste Erkundungen in Bergen
Über den Monatswechsel August/September ging es für Tobi und mich für etwas über eine Woche zu den drei Straßenbahnbetrieben Norwegens in Bergen, Oslo und Trondheim. Am meisten reizte natürlich “unserem” Typ Braunschweig…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen XXIII: Sapporo, Rückreise & Epilog
Nach drei Wochen haben wir die letzte und nördlichste Station unserer Reise durch Japan erreicht: Sapporo. In der mit Abstand größten Stadt auf Hokkaido spielt die Straßenbahn mit einer einzigen Ringlinie nur…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen XXII: Hakodate
Wir sind bei der 16. und vorletzten Station unserer Japan-Reise angelangt. Die rund 11 km lange Straßenbahn von Hakodate bietet, neben wiedermal nur hier anzutreffenden Fahrzeugtypen, auch neben der Strecke erfreulich erfrischende…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen XXI: Utsunomiya
Wir sind inzwischen bei der 15. von 17 Stationen unserer Straßenbahnreise durch Japan angekommen. Der 2022 eröffnete Betrieb in Utsunomiya wird dabei am heutigen Vormittag eher eine Randnotiz, bevor wir uns auf…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen XX: Tokyo Setagaya & Arakawa Line
Unsere 14. Station in Japan ist die Hauptstadt Tokyo. Eine klassische Straßenbahn gibt es hier schon seit den 70er-Jahren nicht mehr. Vom einst über 200km langen Netz verschiedener Betreiber verblieben lediglich die…
Drei Tage Athen – Die südlichste Straßenbahnhauptstadt Europas
Mitte September ging es nur eine Woche nach dem einwöchigen Urlaub in Norwegen, den ich mit meinem Bruder bestritt, ein weiteres Mal in den Urlaub. Während es zuvor zum nördlichsten Straßenbahnbetrieb Europas…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen XIX: Toyama
Es geht weiter an der Nordwestküste Japans etwa auf halber Höhe von Honshu mit dem 13. Straßenbahnbetrieb dieser Reise in Toyama. Im Gegensatz zu anderen Betrieben hat sich hier seit den großen…