Die Geburtsstadt des deutschen Straßenbahnklassikers der zweiten Hälfte des vergangenen Jahrhunderts schlechthin, dem Düwag GT6, erhielt ab 1958 auch zahlreiche achtachsige Fahrzeuge diesen Typs, welche…
Kategorie: Straßenbahn
Straßenbahnen im Exil: Bielefelder Düwag GT6/GT8
Bielefeld erhielt von 1957 bis 1963 insgesamt 39 Düwag GT6, welche später teilweise zu GT8 erweitert wurden. Durch die Einführung des Stadtbahnbetriebs gelangten bereits ab…
Welcome to Egypt VII – Zwei Tage Kairo: Von eingestellten Straßenbahnen, Pyramiden und Totenstädten
Das eigentliche Ziel dieser Reise liegt mit Alexandria nun hinter uns. Was bleibt, sind noch zwei Tage in der Hauptstadt Kairo, in denen wir die…
Welcome to Egypt VI – Mit der ägyptischen Eisenbahn zurück nach Kairo
Nach dem Abschied von der Straßenbahn in Alexandria, geht es jetzt mit der Bahn zurück nach Kario. Mittwoch 27. März 2019 II Wir haben unsere…
Welcome to Egypt V – Mit der Raml-Tram zum Luxustempel
Ein halber Tag bleibt uns in Alexandria noch Zeit, bevor wir am Nachmittag den Zug nach Kairo nehmen wollen. Bis dahin sollen noch die letzten…
Welcome to Egypt IV – Dreifach Düwag hält besser
Heute wollen wir unser gestern mittag gescheitertes Vorhaben wieder aufnehmen und auch das restliche Stadtnetz unsicher machen. Und eines sei Vorweg verraten, es wird uns…
Einzigartiges Gespann in Braunschweig – NGT8D+B4 reaktiviert [Update April: Jetzt auch 7472]
Schon wieder geht es heute nach Braunschweig. Seit Februar befindet sich einer der vier, für den Betrieb hinter den NGT8D Niederflurwagen adaptierten Beiwagen vom Typ…
Welcome to Egypt III – Der tägliche Verkehrskollaps
Einen halben Tag konnten wir Alexandria bereits kennenlernen. Nun wollen wir den vielen ungelösten Fragen auf den Grund gehen und die pitoresken Linien des Stadtnetzes…
Welcome to Egypt II – Warten zwischen Kränen und Gabelstaplern
Am Mittag sind wir in Alexandria angekommen und haben im Hotel eingecheckt. Den restlichen Tag wollen wir uns ein erstes Mal in das wilde Leben…
Straßenbahnen im Exil: Düwag GT8 – Frankfurter N- und O-Wagen
Neben den ab den späten 50ern gebauten „Einheits“-GT6 der Düwag, entwickelte sich auch die achtachsige Version, wahlweise mit oder ohne Tür im Mittelteil, zu einem…