Neben den klassischen Düwag Gelenkwagen mit Jakobsdrehgestellen und deren zahlreichen Ablegern, prägte in den 60er und 70er Jahren eine weitere Bauart den deutschen Straßenbahnmarkt: Der Kurzgelenkwagen. Eine ganze Reihe der Kurzgelenkwagen aus…
Neben den klassischen Düwag Gelenkwagen mit Jakobsdrehgestellen und deren zahlreichen Ablegern, prägte in den 60er und 70er Jahren eine weitere Bauart den deutschen Straßenbahnmarkt: Der Kurzgelenkwagen. Eine ganze Reihe der Kurzgelenkwagen aus…
Für den heutigen Teil von Picture in Time begeben wir uns in die rumänsiche Großstadt Timișoara. Im Jahr 1995 erhielt der Betrieb die ersten Gebrauchtwagen aus Deutschland in Gestalt der Bremer Hansa-Züge.…
Nach den M-Wagen im vorherigen Teil dieser Serie, kommen wir heute zu der regelspurigen Variante, den N-Wagen. Eingesetzt wird bzw. wurde dieser Fahrzeugtyp in Dortmund, Kassel und Nürnberg und gelangte nach der…
Insgesamt elf deutsche Straßenbahnbetriebe erhielten in den 70er und 80er Jahren die neuen Einheitsstraßenbahnwagen von Düwag. Die M-/N-Wagen schieden in den vergangenen zehn Jahren langsam bei vielen Betrieben ganz oder teilweise aus…
Vor mittlerweile bald acht Jahren wurde der kleine Straßenbahnbetrieb in der rumänischen 70.000-Einwohner-Stadt Reșița eingestellt. Der regelspurige Betrieb mit lediglich 9,5 km Länge wurde erst im Jahr 1988 eröffnet, um beim städtischen…
Zwischen 1973 und 1976 lieferte Düwag noch einmal 69 Fahrzeuge an die Rheinbahn, welche noch immer die Grundzüge der Designsprache der späten 50er Jahre fortführten. Es handelte sich dabei um die Zweirichtungtsachtachser…