Die seit längerem angespannte Situation im Fahrzeugpark von Braunschweig, führte in den vergangenen zwölf Monaten ungewöhnlich häufig zum Linieneinsatz des als Fahrschul- und Reservefahrzeug vorgesehenen…
Schlagwort: Serie: Deutschlands letzte Klassiker
Quer über den Balkan I – Aus dem Ruhestand zurückgeholt: Pt-Wagen auf Frankfurts Linie 15
Der Balkan. Seit einiger Zeit stand bereits der Plan im Raum, den Straßenbahnen in dieser Ecke Europas einen Besuch abzustatten. Doch aus diversen Gründen hatte…
Letzter Rückzugsort Verstärkerfahrten: Duewag GT8 bei der OEG
Lange Zeit waren die Duewag GT8 aus den Jahren 1966 bis 1988 die prägenden Fahrzeuge auf der OEG-Rundfahrt. Heute verkehren nur noch drei Züge in…
Deutschlands letzte T6 in Magdeburg
Ähnlich wie bei den letzten drei T4D Großzügen in Halle, war auch die jüngste Fahrzeugbeschaffung in Magdeburg im Jahr 2012 um drei Wagen zu knapp…
Der vierte Abschied vom P-Wagen
Allmählich ist es in den vergangenen zehn Jahren zur Routine geworden, sich bei jedem Besuch in München von den letzten noch verkehrenden P/p-Zügen zu verabschiedet.…
Deutschlands letzte Tatra-Großzüge: Mit dem T4D durch Halle
Bis zu drei Tatra-Großzüge der einst über 300 von 1971 bis 1986 für Halle gebauten T4D fahren noch heute durch die Stadt an der Saale.…
Ein Tag um Berlin: Schöneiche, Strausberg und KT4D in Berlin
Eiskalte -10° waren für den heutigen Tag angesagt. Entschädigt wurde ich dafür mit dem am 03.03. maximal langen Sonnenscheindauer von über neun Stunden. Da die…
Altwagenkarrussel in der Löwenstadt
Ende 2016 hatte ich zwei Beiträge zu den Wagenparkveränderungen in Braunschweig nach Inbetriebnahme der 18 Traminos geschrieben. Dabei hatte ich nochmal allen verschrotteten oder abgestellten…
Halberstadt: Mit den letzten GT4 zur Klus
Moin, heute möchte ich dem kleinen aber feinen Straßenbahnbetrieb von Halberstadt ein Portrait widmen. Seit in den Jahren 2006 bis 2007 die fünf Leoliner nach…