Im dritten und letzten Teil des Streckenportraits der Chemin de fer du Jura (CJ) starten wir erneut in Le Noirmont und bereisen diesmal den Streckenast über Tramelan nach Tavannes. Als letzer Abschnitt…
Schlagwort: Streckenportrait
Die Chemin de fer du Jura II: Von Le Noirmont nach Glovelier
Im zweiten Teil zur Chemin de Fer du Jura (CJ) geht es weiter von Le Noirmont auf den Nordast über Saignelégier durch die Spitzkehre im Combe Tabeillon bis hinab nach Glovelier. Le…
Die Chemin de fer du Jura I: Von La Chaux-de-Fonds nach Le Noirmont
Die Chemin de fer du Jura verbindet La Chaux-de-Fonds, die größte Stadt des Hochjura, über ein Y-förmiges Streckennetz auf rund 73 km mit Glovelier und Tavannes. Auf der teils dünn besiedelten Hochebene…
Straßenbahn Braunschweig: Die Betriebsstrecke über den Lessingplatz
Die heutige Betriebsstrecke über den Lessingplatz ist eine der ältesten Verbindungen der Braunschweiger Straßenbahn zwischen dem Friedrich-Wilhelm-Platz am ehemaligen Hauptbahnhof und dem ehemaligen Augustplatz und heutigem J.-F-Kennedy-Platz. Die Strecke kann auf eine…
Streckenportrait: Mit der NStCM vom Genfersee in den Jura
Viele Meterspurbahnen im Westen der Schweiz fristen neben den großen alpinen Gebirgsbahnen der Zentral-, Süd- und Ostschweiz im Fokus der Bahninteressierten eher ein Schattendasein. Doch besonders hier, am Außenbogen des Genfersees und…
Mit der MOB vom Genfersee ins Berner Oberland II: Von Montbovon nach Zweisimmen
Im zweiten Teil unserer Fahrt mit der MOB geht es im Saanetal bis Gstaad und anschließend über Schönried nach Saanenmöser hinauf und weiter hinab ins Simmental nach Zweisimmen. [Update Januar 2022]: Aktualisiert…
Mit der MOB vom Genfersee ins Berner Oberland I: Von Montreux nach Montbovon
Die Montreux-Berner Oberland Bahn (MOB – Montreux Oberland Bernois) verbindet seit 1905 auf rund 62 km das am Genfersee liegende mondäne Montreux über die Sprachgrenze hinweg über Gstaad mit Zweisimmen im Berner…
Die Unvollendete – Tramway du Mont-Blanc
Im Jahr 1907 wurde in Frankreich mit dem Bau einer Zahnradbahn auf den höchsten Berg der Alpen begonnen. Der 1. Weltkrieg stoppte auf einer Höhe von 2372 m den Weiterbau der Strecke…
Revival der Linie 10 in Braunschweig – Ein Linienportrait
Mit dem Fahrplanwechsel am 3. Oktober 2019 erlebte die Linie 10 bei der Braunschweiger Straßenbahn nach zwölf Jahren Pause ein Comeback. Schauen wir uns heute die Geschichte dieser Linie und den heutigen…
Streckenportrait: Die Rhodopenbahn VI – Zwischen Rhodopen, Rila und Pirin nach Dobrinishte
Hinter Belitsa erreicht die Rhodopenbahn über die Haltepunkte General Kovachev und Guliyna Banya den Talkessel zwischen Rhodopen-, Rila- und Piringebirge mit der einst bedeutenden Industriestadt Razlog, dem Wintersportort Bankso und dem Endpunkt…