Ein fester Termin im Kalender norddeutscher Straßenbahnfotografen ist seit vielen Jahren der einmal im Jahr von den “Freunden der Bremer Straßenbahn e.V.” durchgeführte historische Linienverkehr. Ende Juni 2019 und Anfang Mai 2018…
Jahr: 2019
Eine Reise mit den Harzer Schmalspurbahnen – 2.4 Bahnhof Brocken
Portrait des größten deutschen Schmalspurnetzes nach der Wende Zum Vorwort und Inhaltsverzeichnis dieser Serie hier klicken Teil 2 – Von Drei Annen Hohne auf den Brocken Im zweiten Teil der Harzreise geht…
Eine Reise mit den Harzer Schmalspurbahnen – 2.3 Die Brockenspirale
Portrait des größten deutschen Schmalspurnetzes nach der Wende Zum Vorwort und Inhaltsverzeichnis dieser Serie hier klicken Teil 2 – Von Drei Annen Hohne auf den Brocken Im zweiten Teil der Harzreise geht…
Ostern im Erzgebirge – Zweizugbetrieb im Preßnitztal
Nach dem Besuch der Fichtelbergbahn ging es am Sonntagvormittag weiter ins Preßnitztal, um beim dortigen Zweizugbetrieb einige Frühjahrsaufnahmen der VI K zu schießen. Die wenigen Kilometer aus Hammerunterwiesenthal nach Jöhstadt waren schnell…
Ostern im Erzgebirge – Mit Vorspann nach Oberwiesenthal
Über Ostern ging es spontan für zwei Tage ins Erzgebirge. Auf der Fichtelbergbahn wurde wiedermal mit Vorspann gefahren und auf der Preßnitztalbahn war über alle vier Ostertage Zweizugbetrieb angekündigt. Eigentlich war über…
Eine Reise mit den Harzer Schmalspurbahnen – 2.2 Vom Bahnhof Schierke bis zum Goetheweg
Portrait des größten deutschen Schmalspurnetzes nach der Wende Zum Vorwort und Inhaltsverzeichnis dieser Serie hier klicken Teil 2 – Von Drei Annen Hohne auf den Brocken Im zweiten Teil der Harzreise geht…
Eine Reise mit den Harzer Schmalspurbahnen – 2.1 Von Drei Annen Hohne nach Schierke
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Straßenbahnen im Exil: Düsseldorfer GT8 in Posen
Die Geburtsstadt des deutschen Straßenbahnklassikers der zweiten Hälfte des vergangenen Jahrhunderts schlechthin, dem Düwag GT6, erhielt ab 1958 auch zahlreiche achtachsige Fahrzeuge diesen Typs, welche später den Weg ins polnische Posen fanden.…
Straßenbahnen im Exil: Bielefelder Düwag GT6/GT8
Bielefeld erhielt von 1957 bis 1963 insgesamt 39 Düwag GT6, welche später teilweise zu GT8 erweitert wurden. Durch die Einführung des Stadtbahnbetriebs gelangten bereits ab den 80er Jahren aus Bielefeld die ersten…
Einzigartiges Gespann in Braunschweig – NGT8D+B4 reaktiviert [Update November 2019]
Schon wieder geht es heute nach Braunschweig. Seit Februar befindet sich einer der vier, für den Betrieb hinter den NGT8D Niederflurwagen adaptierten Beiwagen vom Typ Mannheim, wieder im Einsatz. Grund genug, sich…