Der Balkan. Seit einiger Zeit stand bereits der Plan im Raum, den Straßenbahnen in dieser Ecke Europas einen Besuch abzustatten. Doch aus diversen Gründen hatte es bisher nicht geklappt. Ende Mai diesen…
Letzter Rückzugsort Verstärkerfahrten: Duewag GT8 bei der OEG
Lange Zeit waren die Duewag GT8 aus den Jahren 1966 bis 1988 die prägenden Fahrzeuge auf der OEG-Rundfahrt. Heute verkehren nur noch drei Züge in der Frühspitze zwischen Mannheim, Weinheim und Heidelberg.…
Deutschlands letzte T6 in Magdeburg
Ähnlich wie bei den letzten drei T4D Großzügen in Halle, war auch die jüngste Fahrzeugbeschaffung in Magdeburg im Jahr 2012 um drei Wagen zu knapp bemessen, sodass werktags noch heute die letzten,…
Entlang der MGB über den Oberalppass
Im zweiten Teil zur Matterhorn Gotthard Bahn geht es heute an den Oberalppass Während meines diesjährigen Aufenthalts an der MGB nahm ich mir auch einen Tag Zeit für die Strecke Andermatt-Disentis über…
Der vierte Abschied vom P-Wagen
Allmählich ist es in den vergangenen zehn Jahren zur Routine geworden, sich bei jedem Besuch in München von den letzten noch verkehrenden P/p-Zügen zu verabschiedet. Weniger als einer Hand voll Zügen wird…
Die MGB zwischen Fiesch und Andermatt
Schon seit einiger Zeit wollte ich mir mal wieder ausgiebig Zeit für die Matterhorn-Gotthard-Bahn nehmen. Aufgrund der Bestellung weiterer Triebwagen aus dem Hause Stadler, werden die Gepäcktriebwagen Deh 4/4 aus den 70er…
Deutschlands letzte Tatra-Großzüge: Mit dem T4D durch Halle
Bis zu drei Tatra-Großzüge der einst über 300 von 1971 bis 1986 für Halle gebauten T4D fahren noch heute durch die Stadt an der Saale. Grund genug, dem Betrieb nach über fünf…
Auf Schienen durch Stockholm III: Tunnelbanan, Roslagsbanan, Saltsjöbanan
Im dritten und letzten Teil zu Stockholm und gleichzeitig auch dem letzten Teil dieses Reiseberichts, geht es zur Stockholmer U-Bahn, der Tunnelbanan, und zu den beiden Vorortbanen Roslagsbanan und Saltsjöbanan. An allen…
Auf Schienen durch Stockholm II: Tvärbanan, Nockebybanan und Lidingöbanan
Nachdem es im letzten Teil um die einzige “richtige” Straßenbahnlinie Stockholms ging, möchte ich heute die straßenbahnähnlichen Linien der schwedischen Hauptstadt vorstellen. Bei uns würde man die Tvärbanan, Nockebybanan und Lidingöbanan wohl…
Auf Schienen durch Stockholm I: Mit dem Mustang in den Djurgården
Im ersten Teil zu Stockholm geht es zur Djurgardslinjen. Eine kurze, hauptsächlich für den Touristenverkehr mit modernen Niederflurwagen und historischen Fahrzeugen betriebene Straßenbahnlinie. Mit dem “Dagen H”, der Umstellung auf Rechtsverkehr, wurden…