Im Laufe der 80er Jahre rückte immer mehr das Thema der Barrierefreiheit auf die Agenda der Nahverkehrsbetriebe. Eine ganze Reihe von Betrieben entschied sich daher, vorhandene Hochflurfahrzeuge mit neuen Niederflurteilen zu erweitern.…
Schlagwort: Serie: Typenportrait
Typenportrait/Straßenbahnen im Exil: Die Würzburger Duewag-Geschichte von Hagen bis Arad
Schon mit der Lieferung der 20 GT-N im Jahr 1996 und der Takt-Umstellung 2008 konnten die Duewag GT8 in Würzburg “eigentlich” weitgehend abgelöst werden. Doch fast 15 Jahre halten sich die letzten…
Typenportrait: Die GTx-Niederflurkonstruktion in Deutschland – Jena, Mainz, München, Nürnberg und Zwickau
Im letzten Teil zur GTx-Niederflurkonstruktion in Deutschland geht es nach Jena, Mainz, München, Nürnberg und Zwickau. Der erste Teil behandelt die Geschichte dieser Konstruktion. Im zweiten Teil wurden die Betriebe Augsburg, Berlin,…
Typenportrait: Die GTx-Niederflurkonstruktion in Deutschland – Augsburg, Berlin, Braunschweig, Bremen, Frankfurt Main und Frankfurt Oder
Der erste Teil zur GTx-Niederflurkonstruktion hat die Entstehung und Entwicklung dieses ersten 100%-Niederflurfahrzeuges näher beleuchtet. In diesem Teil schauen werfen wir nun einen genaueren Blick auf die GTx-Fahrzeuge der einzelnen Betriebe. [Zuletzt…
Typenportrait: Entstehung und Entwicklung der GTx-Niederflurkonstruktion
Mit den Prototypen für Bremen und München stellte die GTx-Konstruktion eines Konsortiums deutscher Waggonbauer, Elektrofirmen und Verkehrsbetrieben, die erste 100% niederflurige Straßenbahn dar. Bis heute hat sich die Grundidee dieser Kurzgelenkkonstruktion als…
Typenportrait: Der polnische Einheitswagen 805N(a) in Bromberg, Elbing, Graudenz, Lodz und Thorn
Als eines der wenigen Länder des ehemaligen Ostblocks, baute Polen bis zum Fall des eisernen Vorhangs durchgehend seine eigenen Straßenbahnwagen. Bei Konstal entstanden nach dem 2. Weltkrieg über die Jahre diverse Einheitsfahrzeuge,…
Typenportrait: Der polnische Einheitswagen 105N(a) in Posen, Stettin, Warschau und bei der Schlesischen Straßenbahn
Als eines der wenigen Länder des ehemaligen Ostblocks, baute Polen bis zum Fall des eisernen Vorhangs durchgehend seine eigenen Straßenbahnwagen. Bei Konstal entstanden nach dem 2. Weltkrieg über die Jahre diverse Einheitsfahrzeuge,…
Typenportrait: Der polnische Einheitswagen 105N(a) in Breslau, Czenstochau, Danzig, Gorzow und Krakau
Als eines der wenigen Länder des ehemaligen Ostblocks, baute Polen bis zum Fall des eisernen Vorhangs durchgehend seine eigenen Straßenbahnwagen. Bei Konstal entstanden nach dem 2. Weltkrieg über die Jahre diverse Einheitsfahrzeuge,…
Typenportrait/Straßenbahnen im Exil: Der Werdegang der Esslinger GT4 von Stuttgart bis Iași
Der letzte Teil dieser Reihe hat sich mit den deutschen Kurzgelenkwagen aus Bremen und München beschäftigt, welche sich heute weitgehend im rumänischen Timisoara wiederfinden. Heute soll es um die parallel gebauten Kurzgelenkwagen…