Allmählich ist es in den vergangenen zehn Jahren zur Routine geworden, sich bei jedem Besuch in München von den letzten noch verkehrenden P/p-Zügen zu verabschiedet. Weniger als einer Hand voll Zügen wird…
Allmählich ist es in den vergangenen zehn Jahren zur Routine geworden, sich bei jedem Besuch in München von den letzten noch verkehrenden P/p-Zügen zu verabschiedet. Weniger als einer Hand voll Zügen wird…
Schon seit einiger Zeit wollte ich mir mal wieder ausgiebig Zeit für die Matterhorn-Gotthard-Bahn nehmen. Aufgrund der Bestellung weiterer Triebwagen aus dem Hause Stadler, werden die Gepäcktriebwagen Deh 4/4 aus den 70er…
Bis zu drei Tatra-Großzüge der einst über 300 von 1971 bis 1986 für Halle gebauten T4D fahren noch heute durch die Stadt an der Saale. Grund genug, dem Betrieb nach über fünf…
Im dritten und letzten Teil zu Stockholm und gleichzeitig auch dem letzten Teil dieses Reiseberichts, geht es zur Stockholmer U-Bahn, der Tunnelbanan, und zu den beiden Vorortbanen Roslagsbanan und Saltsjöbanan. An allen…
Nachdem es im letzten Teil um die einzige “richtige” Straßenbahnlinie Stockholms ging, möchte ich heute die straßenbahnähnlichen Linien der schwedischen Hauptstadt vorstellen. Bei uns würde man die Tvärbanan, Nockebybanan und Lidingöbanan wohl…
Im ersten Teil zu Stockholm geht es zur Djurgardslinjen. Eine kurze, hauptsächlich für den Touristenverkehr mit modernen Niederflurwagen und historischen Fahrzeugen betriebene Straßenbahnlinie. Mit dem “Dagen H”, der Umstellung auf Rechtsverkehr, wurden…
Heute bleibt in Norrköping noch genug Zeit, die beiden betriebenen Äste ausführlich kennenzulernen. Anschließend geht es gegen Abend weiter nach Stockholm. Zum Straßenbahnbetrieb in Norrköping hatte ich im letzten Teil ja schon…
Noch ein halber Tag Göteborg steht auf dem Plan, bevor es am frühen Nachmittag weiter nach Norrköping geht. Viel werde ich an diesem Vormittag wohl nicht mehr reißen hier in Göteborg, dafür…
Noch 1 1/2 Tage Göteborg liegen vor mir. Der Plan für heute: Alles mit etwas mehr Sonne als gestern. Und am Nachmittag sollte dieser Plan dann auch voll aufgehen. Aber der Reihe…
Die Stena Line hat über Nacht gut Strecke gemacht und soll um 09:00 in Göteborg einlaufen. Heute und Morgen soll dann das ausgeprägte Straßenbahnnetz von Göteborg mit seinen einzigartigen Fahrzeugen ausgiebig kennengelernt…