Das Fotojahr 2025 war wie kaum ein Jahr zuvor geprägt von einer großen Reise: Einer dreiwöchigen Tour zu allen verbliebenen Straßenbahnbetrieben Japans. Die Aufarbeitung dieser Reise zog sich durch das gesamte restliche…
Autor: Tobias
30 Jahre Niederflur in Braunschweig: GT6S von 1995 bis 2025
Anfang 1995 erreichten die ersten Niederflurstraßenbahnen vom Typ GT6S aus dem LHB-Werk Salzgitter die Löwenstadt. Schon im Oktober desselben Jahres gingen die ersten Fahrzeuge in den Liniendienst. Das Jahr 2025 markiert damit…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen XV: Ōsaka – Hankai Tramway
Aus Kyōto geht es heute einen Tag hinüber nach Ōsaka zur Hankai Electric Tramway, die den Süden der Metropole mit der Nachbarstadt Sakai verbindet. Nachdem das einst fast 120 km lange städtische…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen XIV: Kyōto
Unsere achte Station auf der Japanreise ist Kyōto, eine der bedeutendsten Städte Japans. Die letzten Überbleibsel der Straßenbahn spielen hier wiedermal nur eine untergeordnete Rolle im städtischen Nahverkehr, sodass auch etwas Zeit…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen XIII: Okayama
Die mittlerweile schon siebte Station unserer Reise ist der kleine Straßenbahnbetrieb von Okayama zurück auf der Hauptinsel Honshū. Mit nur wenigen Baureihen und einem nicht einmal 5km langen Streckennetz, sollten wir hier…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen XII: Kōchi (Teil 2/2)
Heute geht es in Kōchi weiter mit der Strecke Richtung Gomen, an der wir uns bis zum Anbruch der Dunkelheit aufhalten und morgen für einige Aufnahmen im Sonnenschein noch einmal zurückkehren werden.…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen XI: Kōchi (Teil 1/2)
Noch am späten Abend haben wir gestern Kōchi erreicht, den zweiten Straßenbahnbetrieb auf der Insel Shikoku. Neben einem großen und abwechslungsreichen Wagenpark, ist vor allem die lange West-/Oststrecke mit Überlandcharakter eine Besonderheit.…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen X: Matsuyama
Die nächste Station unserer Reise ist Matsuyama, einer der zwei Straßenbahnbetriebe auf der Insel Shikoku. Für das kleine Netz, mit dem zur Abwechslung recht übersichtlichen Fahrzeugpark, haben wir heute einen Tag Zeit,…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen IX: Hiroshima (Teil 4/4)
Der dritte und letzte Tag in Hiroshima steht an. Es geht noch einmal zur Frühspitze raus und im Anschluss werden diverse offene Punkte in der Stadt und an der Miyajima-Line abgearbeitet. Dienstag,…
Don’t Rush! Japans Straßenbahnen VIII: Hiroshima (Teil 3/4)
Tag 2 in Hiroshima. Wir schauen mal, was in der Frühspitze noch an interessanten Fahrzeugen unseren Weg kreuzt und anschließend geht es am Nachmittag erstmals an die Miyajima-Line hinaus. Montag, 7. April…